「601166股票」东风集团股份回A募资210亿五成直投新能源 “岚图品牌”项目投110亿5年推7款新车型

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随着新能源项目,东风集团股份加速“回归A”。

近日,东风集团有限公司(00489.HK)发布《创业板招股书》,显示公司计划融资210亿元,打破创业板注册制下的最高融资纪录。其中,集团对新能源行业的“直接投资”达到105亿元,占融资总额的50%。

“蓝兔品牌高端新能源汽车项目”作为东风集团新品品牌高端新能源乘用车的唯一项目,总投资110亿元,计划投资70亿元进行融资,占融资总额的33.33%。根据招股的书,东风集团计划在2021年至2025年开发7款新车型,以实现中高端新能源乘用车市场的整体布局。

东风集团董事长兼党委书记朱延锋表示,蓝兔的推出是东风集团对新能源汽车市场高端产品需求的回应。

前九个月共售出193万辆汽车

东风集团凭借行业领先的技术创新能力,已成为中国产业链最全、产品门类布局最全、综合实力领先的汽车产业集团之一。

2019年,东风集团有限公司销售汽车293.2万辆,在国内汽车制造商销量中排名第三,市场份额为11.38%。截至2019年底,汽车总产能约为339.4万辆,居行业领先地位。

日前,东风集团有限公司发布了2020年9月产销快报。数据显示,该集团当月销售新车29.5万辆,9月份-累计销量达到193.38万辆。其中,板块当月商用车销量5.02万辆,-9月累计销量41万辆,同比增长19.25%。

商用车业务方面,东风集团拥有完整的产业链布局和行业领先的产品优势,是行业内重要的龙头制造企业。

三年来,公司商用车销量一直走在行业前列,重型、中型货车市场份额居国内市场第二位。东风集团通过其控股子公司东风商用车、东风特种业务和东风刘琦经营重型和中型卡车;轻型卡车、皮卡和公共汽车通过东风汽车和郑州日产运营,这两家公司是合资公司东风有限公司的子公司。“隆庆”牌自主动力总成、东风康明斯发动机、东风股份M9T轻卡发动机、东风达纳车桥等产品以前瞻性的技术优势和优良的品质满足商用车的需求。

在乘用车业务方面,东风集团拥有完整的产品线谱系,长期以来一直是国内汽车行业的领导者。乘用车业务主要由子公司东风乘用车、东风刘琦、东风有限公司、东风本田和神龙汽车开展。集团乘用车品牌市场影响力广,知名度高。东风日产、东风本田、东风英菲尼迪、东风标致、东风雪铁龙等知名汽车品牌都是东风集团旗下的合资品牌。

在汽车金融业务方面,近年来发展势头良好,整个业务流程已经上线,越来越支持整车业务。从2017年至2019年,该业务贡献的收入年复合增长率为33.38%,占东风集团主营业务总收入的2.39%,从上升增至5.33%。

今年上半年,东风集团实现营业收入64.61亿元,同比下降4.45%;上市公司股东实现净利润2.94亿元,同比增长19.42%。

蓝兔项目计划筹资70亿元

早在2005年,东风集团就率先在港股上市。

近日,公布,创业板,深交所接受东风集团IPO申请。根据招股的书,集团pl

根据招股的账面,扣除发行费用后,东风集团在A股的股份所募集的资金将全部用于-新品brand高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻性技术开发项目及补充营运资金。

新品品牌高端新能源乘用车项目为“蓝兔品牌高端新能源汽车项目”,总投资110亿元,计划投资70亿元募集资金,占募集资金总额的33.33%。

在新一代汽车和前瞻性技术开发项目中,“东风新能源平台架构项目”总投资24亿元,计划投资22亿元,占筹资总额的10.48%;氢燃料电池R&D项目总投资41亿元,拟融资13亿元,占融资总额的6.19%。

上述项目可视为东风集团股份在新能源行业的“直接投资”,募集资金总额105亿元,占募集资金总额的50%。

all-新品brand高端新能源乘用车项目总投资110亿元,投资蓝兔品牌高端新能源项目。利用募集资金70亿元,占募集资金总额的33.33%。

在电动趋势,的带动下,中国的新能源汽车有着巨大的增长空间。随着《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的发布,不断增长的新能源汽车市场迎来了春天。

事实上,就在今年7月宣布回归A股的三天之后,东风集团有限公司正式发布了高端新能源电动品牌蓝兔汽车,为自己的品牌阵列开辟了空间。

“‘蓝兔’品牌将尽力诠释东风对新骨干需求的深刻思考,让汽车生活更美好。在品牌风格上,我们不追求华丽奢华的表达,而是希望‘轻盈、安静、优雅’。”东风集团董事长兼党委书记朱延锋表示,蓝兔的推出是东风对新能源汽车市场高端产品需求的回应。

据悉,从2021年开始,东风集团旗下的“蓝兔”将每年至少向市场推出一款新车。在未来三到五年内,蓝兔-,的汽车产品将覆盖许多细分市场,如汽车、运动型多功能车和多用途汽车,并在新能源3.0时代不断为用户提供可靠的电动汽车解决方案。

东风集团有限公司在《招股》一书中表示,集团计划在2021年至2025年开发7款新车型,实现中高端新能源乘用车市场的整体布局。

增加“三权”布局

随着《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的发布,新能源汽车产业将进入加速发展的新阶段。东风集团在新能源领域的布局不断加快。

除了推出“蓝兔”品牌,东风集团近年来还加大了新能源汽车市场的“三力”布局,这也将为其对创业板的影响提供帮助

目前,东风集团“三力”产业园建设加快,一号园区已建成,形成年产10万套电池系统、30万套IGBT、80万套各种控制器的产能;二号园区一期建设已基本完成。目前拥有15万套扁平定子和转子、28万套电机和驱动总成、1000套燃料电池动力总成的制造能力。二期建设开始规划。

在前瞻性的研发中,东风集团有限公司同时开发了EV、(P)HEV、FCV等技术路线,掌握了电驱动总成高集成度、高效率、高能量管理的“三大动力”核心技术。HP3.2a系列纯电动模块已成功应用于东风沈峰的E70车型,HP2h系列混合动力模块已与最新一代车型匹配。

东风自主氢燃料电池汽车——东风氢船AX7-FCV也在今年的北京车展上亮相。值得一提的是,今年燃料电池堆在-20无辅助热源条件下成功启动,大大提高了东风集团股份和工业燃料电池汽车的技术和商业化能力。

随着骗局的加速

朱延锋表示,在新的阶段,东风将努力打造一家为用户提供全方位高品质汽车产品和服务的优秀企业,推动公司从汽车制造商向综合旅游服务提供商转型。

(长江商报)

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