「股票增发是什么意思」交付量这么少,蔚来今年凭什么上涨827%

「股票增发是什么意思」交付量这么少,蔚来今年凭什么上涨827%

中国电动车厂商有两样东西是大多数美国电动车厂商没有的:巨大的销量和大量分析师的后续研究。同时,他们的销售市场不仅是世界上最大的新车市场,也是最大的电动车市场。

火热的电动汽车行业迎来了又一个标志性事件——。截至美国东部时间11月5日上午,中国电动汽车制造商蔚来的市值约为530亿美元。这比百年通用的520亿美元多了10亿美元。蔚来汽车的市场价值已经超过了福特和菲亚特-克莱斯勒。

投资者相信电动汽车的前景

投资者已经确信电动汽车是汽车工业的未来。他们愿意投资电动汽车初创企业,同时仍对传统汽车公司转向电动模式的能力表示担忧。

电动汽车投资者仍然记得,在埃隆马斯克(elon musk)的公司占据汽车股领先地位的过程中,特斯拉(Tesla)超越了一个又一个竞争对手。现在,蔚来汽车也在做出类似的壮举。

蔚来汽车的股价在过去一个月上涨了73%,今年迄今为止上涨了827%,回报率远远超过标准普尔500指数和道琼斯等指数公司。这也超过了特斯拉的回报率。特斯拉在过去的一个月里下跌了大约1%。

当然,今年到目前为止,特斯拉的股价已经上涨了400%。特斯拉的市值约为4000亿美元,远超全球任何一家汽车制造商。一年前,特斯拉的市值约为570亿美元,略高于通用汽车的540亿美元。

目前,特斯拉的市值超过了丰田、大众和通用的总和。

所有这些让传统汽车的投资者感到困惑,原因很简单:规模。根据最新数据,蔚来每年交付约6万辆汽车。特斯拉一年交付60万辆左右,通用一年交付700万辆左右。

根据最新数据推断年交货率是最有意义的。特斯拉和蔚来都在快速增长。

这使得蔚来每辆车的市值约为86.7万美元,特斯拉约为66.7万美元,而通用汽车每辆车或卡车的市值不到1000美元。

这一巨大差距反映了投资者对电动汽车的看法。但华尔街普遍同意,尽管分析师对这些股票的估值有所怀疑。特斯拉股价的平均目标价格意味着该公司的市值约为3300亿美元,低于目前的数字,但仍高于任何其他汽车制造商,无论其规模如何。分析师对蔚来的平均目标市场价值超过330亿美元,仍高于福特的总市场价值。

简而言之,电动汽车股之所以火爆,是因为投资者预计其快速增长将持续下去。

只有中国电动车股和特斯拉继续上涨

然而,最近几周,股票的电动汽车市场在出现变得明显“分化”,对于投资者来说,很难找出原因。

以重型卡车公司hyllion(HYLN)为例。为什么Hyliion的股价在11月4日(周三)上涨了2.5%,而商用电动卡车制造商老黄牛(WKHS)却下跌了8.2%?此外,电动卡车制造商Lordstown Motor(RIDE)股价当日上涨5.4%,电动SUV制造商Fisker(FSR)下跌6.3%。

好像不合理。但是,如果投资者从更长远的角度考虑华尔街的情绪,通过各个电动车公司所服务的终端市场来分析行业,那么这些市场条件在某种程度上确实是有意义的。

对股票投资,来说,电动汽车行业可以分为五个部分:中国电动汽车制造商、美国电动汽车制造商、服务于商用汽车市场的公司、零部件供应商和特斯拉。

中国电动车厂商有两样东西是大多数美国电动车厂商没有的:巨大的销量和大量分析师的后续研究。同时,他们的销售市场不仅是世界上最大的新车市场,也是最大的电动车市场。

中国电动汽车股票似乎受到分析师情绪和中国汽车销售周期性复苏的推动。9月新车销量同比增长13%,从2月疫情下方低点大幅反弹。

分析师已经注意到环境的改善,并大幅提高了目标价。在过去的三个月里,蔚来汽车股票的平均分析师目标价上涨了236%。同期股价上涨了177%。

另外,比亚迪的平均分析师目标(1211。香港)在过去三个月增长了136%。同期股价上涨约118%。

最近,肖鹏汽车和理想汽车成为上市公司。回顾过去一个月,两家公司的平均分析师目标价分别上涨了7%和13%。然而,小鹏和理想的股价同时上涨了约50%。理想和小鹏的股价似乎被蔚来和比亚迪推高了。

专门生产乘用车的美国电动汽车制造商——,包括菲斯克、洛德斯顿和卡诺——,目前还没有销售。他们也没有多少分析师报告。这使得投资者在估值时盲目行动。缺乏分析师的判断标准导致市场疯狂,但在过去的一个月里,他们的趋势相似,分别下跌了23%、28%和5%。

坎诺股票的跌幅最小。在完成合并之前,该公司一直以轩尼诗资本收购(HCAC)的名义在交易开展业务。根据管理层的预测,这使得它更加昂贵。菲斯克和洛德斯顿的股价大约是2023年预期销量的两倍。卡诺目前的股价是预期金额的三倍,虽然它的销售预期是最保守的,按市值计算是三家公司中最小的。

服务于商用车市场的电动汽车制造商股票,在过去一个月遭受了严重损失。在过去的一个月里,海利隆、老黄牛和尼古拉(NKLA)的股价分别下跌了46%、33%和22%。

但是在过去的三个月里,海利隆和老黄牛的股价基本持平。另一方面,尼古拉的股价下跌了50%。做空一家机构的负面研究报告指责尼古拉的管理层误导投资者,导致股价下跌。尼古拉斯否认了这些说法。

尽管股价波动,但投资者对商用电动汽车股票的看法在过去三个月没有太大变化。

零部件供应商股票,包括XL Fleet、Romeo和QuantumScape,以及电动汽车和卡车股票,在过去的一个月里,这三家公司的股价下跌了10%至20%,波动幅度通常小于汽车制造商。

接下来是特斯拉。它有销量有利润,市值4000亿美元远高于其他电动车厂商的总和。这也让传统汽车制造商相形见绌。30多名分析师跟踪了特斯拉,包括财务报告、价格情绪和投资者日活动等其他典型因素。

在过去的三个月里,特斯拉的股价上涨了42%。分析师平均目标价上涨52%。分析师更积极的评论推高了特斯拉的股价。

最后,电动汽车在股票的市场是合理的,但电动汽车在股票的估值是另一个问题。

尽管市场形势不同寻常,但股票电动车在2020年创造了令人难以置信的回报。今年到目前为止,电动汽车股票平均上涨了360%以上,远远超过了标准普尔500指数指数和道琼斯指数的可比回报。更多关于股票配资关注股票配资平台https://www.shuiguoba.net的知识

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