「煤化工股票」新能源汽车掀起“资本热”!广汽新能源埃安品牌或寻求科创板上市?

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在新能源汽车“资本热潮”的背景下,就连传统汽车公司也开始拆分,准备上市。

日前,《国际金融报》记者从多方获悉,广汽新能源希望独立运营Aean品牌,或将于11月独立运营。预计在2020广交会前夕正式赴公布,未来可能寻求在科技创新板块上市。

在上述消息传出之前,10月16日,广汽新能源注册资本大幅调整,由7.83亿元调整为14.19亿元,注册资本增加6.36亿元,增幅81.28%。

针对市场,广汽新能源内部人士传言,告诉记者,由于广汽新能源近年来发展良好,获得了较高的市场认可度,公司确实在集中讨论和思考品牌的进一步发展和推广计划,但目前没有明确的消息。至于增资,确实存在,这是股东,正常的增资行为,将用于新技术、新产品的不断开发。

10月23日,广汽集团A股盘中涨幅超过7%,最终收盘上涨4.45%,至11.98元;广汽集团(港股)盘中涨幅也超过7%,最终收于7.77港元,涨幅3.6%。

后起之秀“伊恩”

在汽车分析师张翔看来,相比比亚迪、BAIC新能源,2017年7月底成立的广汽新能源是后起之秀,而近两年成立发展的其Aean品牌则是“新贵”。

2017年7月28日,广汽新能源正式成立,由顾惠南担任董事兼总经理,并为其调动了几名广汽乘用车高管,可见广汽集团对广汽新能源寄予厚望。同年,广州汽车新能源厂开工建设,一期计划年产能20万辆。

当初广汽新能源并没有辜负这个高期望。官方销售数据显示,广汽新能源2018年仅用川汽GE3和川汽GS4 PHEV两款品牌车型就实现了年销量2万余辆,同比增长4倍,超过年销量1.5万辆的目标。

2018年11月16日,广汽新能源Aen S首辆量产车正式发布,该车于2019年4月27日正式上线。这是中国第一辆电池续航超过500公里的NEDC车,一问世就迅速成为广汽新能源的主力车型。

2019年广汽新能源累计销量4.2万台,同比增长110.6%;永旺S当年上市时,不到六个月就售出了32500辆汽车,占总销量的77%。

“伊恩S主要通过性价比打开市场.”张翔告诉《国际金融报》记者,2020 Ean S的补贴价格为13.98万元,-为20.58万元。在价格不高的情况下,智能网络连接功能比较完善,也号称实现了L2的自动驾驶水平;另外,Ean品牌有广汽集团做后盾,得到了强大的资金支持,所以发展的很好。

继永旺S之后,永旺XL和永旺V也相继上市,重点是相对高端的市场,但这两款车型的销量都比不上永旺S。

目前广汽新能源主要销售4款,包括Ean品牌的Ean S、Ean XL、Ean V,以及传祺品牌的GE3 530。

据公开数据显示,目前广汽新能源销售几乎全部来自Aen品牌。今年9月,Ean品牌共售出6875辆,占广汽新能源总销量的98%。今年前9个月,永旺S累计销量3.05万辆,同比增长113.7%,纯电动汽车销量仅次于特斯拉Model 3和上汽通用五菱洪光MINI EV。

预期融资扩张

随着近两年Aen品牌的快速发展,上述广汽新能源内部人士告诉记者,公司也在讨论和思考如何进一步发展和提升品牌。

张翔告诉记者,Ean品牌独立运营,可能上市的消息并非空穴来风。因为现在Aen品牌销量不错,广汽新能源要想顺势扩大规模,无论是智能网连接还是自动驾驶都是资本密集型行业。此外,铺设销售渠道也需要大量的投资。

一位业内人士也告诉《国际金融报》记者,广汽集团为Aean品牌“砸”了不少钱,包括技术和营销。

“Ean品牌的独立运营可以为其未来上市铺平道路,上市可以为进一步发展筹集资金。”张翔接着说道。

目前,科技创新板是新能源汽车上市的好地方。

今年6月17日晚,吉利汽车宣布董事会批准发行人民币股票并在上海、交易所和科技创新板上市的初步方案。在谈到重回科技创新板的原因时,吉利汽车提到了“新四化”的发展。9月28日,上海证券交易所发布上海市科委创新板审议结果,同意吉利汽车首次在科技创新板上市,也意味着吉利汽车有望成为“科技创新板第一车”。

除吉利汽车外,据悉,魏玛汽车在今年9月完成100亿元人民币的D轮融资后,也在准备材料登陆科技创新板,预计2021年初登陆科技创新板。

(国际金融新闻)

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