国际原油价格创新低,国内成品油价格会如何变化?

国际原油价格创新低,国内成品油价格会如何变化?

分析师认为,短期内,虽然国内成品油零售价有望开启地板价保护,但可兑现下调的幅度依然较大,对后期行情仍有打压。

  贝壳财经原创出品
  记者 张姝欣
  
  国际原油价格再一次陷入暴跌行情。

  9月9日,经历了几日下跌的国际原油市场持续低迷。截至当日15时30分,WTI原油10月期货报36.73美元/桶,跌幅为0.07%。布伦特原油11月期货报39.73美元/桶,跌幅为0.11%。

  前一日晚间,WTI原油10月期货收盘下跌7.6%;布伦特原油11月期货收盘下跌5.3%,两种原油价格均创下6月中旬以来的新低。

  此轮原油价格再次走低并创两个多月以来的新低,分析人士认为,主要的影响因素包括原油市场供过于求、全球新冠疫情持续蔓延、美国暑期驾驶高峰期结束,以及有报道称沙特阿拉伯将在10月削减其出口原油价格等。国际油价再次下跌,国内成品油价格及炼化企业等也会受到影响。

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  WTI原油一度暴跌9%
  创6月中旬以来新低
  9月9日,WTI原油10月期货和布伦特原油11月期货延续着前一交易日的跌势。截至当日15时30分,WTI原油10月期货报36.73美元/桶, 价格下跌0.07%,布伦特原油11月期货报39.73美元/桶,跌幅为0.11%。

  9日,国内商品期市午盘多数品种下跌,能化品跌幅居前,原油封跌停,跌幅8.02%,燃油跌逾5.6%,低硫燃料油跌逾5%,沥青跌4%,20号胶、橡胶、甲醇、PTA跌逾2%。

  前一天,原油价格刚经历一场暴跌,两种原油期货价格双双创6月中旬以来新低。WTI原油10月期货一度暴跌9%,下跌3.01美元,布伦特原油11月期货下跌2.23美元,为6月以来首次跌破40美元/桶。国内商品期货夜盘,原油10月合约也以跌停收盘,跌幅8.02%。最近五个交易日,纽约原油累计下跌15%,布油累计下跌近13%。

  国际原油价格为何再次进入下跌行情?金联创原油分析师已告诉新京报贝壳财经记者,尽管此前油价冲高至3月以来最高水平,但随着市场的关注点再度回归市场基本面,需求端的利空压力导致了近几日油价的持续下滑。

  其一,美国劳动节假期已过,标志着美国夏季燃料需求旺季的结束,美国炼厂一般会在秋季进行设备检修,这将在一定程度上影响原油需求,加之由于今年受新冠疫情影响,原油需求本已受到打击,因此在进入需求淡季后,需求端的利空压力将更为明显。

  其二,沙特阿美下调了10月份对亚洲和美国出口的所有级别原油的价格,这是自6月以来,出口到亚洲的轻质油首次降价。这一迹象表明,随着全球疫情的加剧,这个世界上最大的石油出口国的燃料需求出现了动摇。

  其三,随着全球各国着手复工,新冠疫情的利空影响仍难以消退,如主要原油需求国之一的印度目前仍未解决疫情的扩散问题,这在一定程度上也反映出在疫情蔓延的背景下,需求的复苏前景仍困难重重。

  
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  短期内国内成品油价格下调幅度或依然较大
  受国际油价影响,国内成品油价格会如何变化?

  下次成品油调价窗口为9月18日24时,据卓创测算,截至9月8日收盘,国内新一轮油价调整的第3个工作日参考原油变化率为-8.04%,对应汽柴油下调320元/吨。当市场普遍认为本轮成品油零售限价下调已成定局之时,因欧美原油价格跌破40美元/桶的地板价,众多市场人士担忧是否会地板机制而不做调整。

  根据上一轮开启地板模式的调价规律来看,到了计价期末,如果原油均价跌破40美元/桶,那么位于40美元以上的部分,国内成品油价格仍会调整,低于40美元的部分将暂缓调整。预计9月18日的计价期末,国内成品油价格或下调400元/吨。

  金联创成品油高级分析师王延婷向记者表示,短期内,虽然国内成品油零售价有望开启地板价保护,但可兑现下调的幅度依然较大,对后期行情仍有打压。

  王延婷说,前期下游企业多有备货,随着市场行情逐步下滑,企业多开始退守观望,整体购销气氛将有所转淡。但柴油方面,因北方地区秋收秋种将陆续启动,农业用油回升,对市场需求形成有力支撑,柴油行情表现相对坚挺,但汽油需求暂无明显利好提振,将归于平稳,价格下行压力较大。部分主营单位为完成当月销售任务,多加大促销力度,优惠政策与力度暗中加大。整体来看,近期汽柴油市场整体成交价格将回落,但考虑到柴油需求尚可,价格下行幅度将小于汽油。

  卓创分析师则认为,大幅调整行情或难以到来,但小幅调整或愈加频繁。

  
  首先从炼油单位利润考量。2020年的炼油市场几乎可以用“寒冬”形容,这点从几桶油的财报中不难发现。记者梳理“两桶油”今年一季度财报发现两家公司均面临大额亏损。中石油一季度利润为-162.3亿元,跌幅为-258.36%。中石化利润为-197.82亿元,跌幅为-234%。卓创方面表示,从“寒冬”走来,企业追求利润亦无可厚非,加之买涨不买跌心理预期指引,也就使得即便在原油几经下跌时,各销售单位挺价意愿偏强。

  同时,库存清理任务严峻。若此时进行大范围跌价,参考市场人士的补库心理,主营单位库存加大的风险极高。最后,供需失衡下,价格营销作用降低。当前成品油市场供应环节充足,虽8月份开始国内成品油出口量已增加,且后期仍是上涨的态势,但无法缓解当前国内库存压力。在供需失衡下汽柴油涨跌价格的调价能力减弱。更多股票配资知识关注股票配资平台https://www.shuiguoba.net

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